（中央社記者江今葉洛杉磯26日專電）電子書熱賣，不僅改變出版市場型態，也讓更多作者選擇繞過出版社，自行出版自己的作品，以避免遭到出版社剝削，賺取更多稿費。
作家康若斯（Joe Konrath）向「洛杉磯時報」（Los Angeles Times）表示，他計劃收回已經簽給海匹潤出版社（Hyperion Books）的版權，並將自行與亞馬遜網路商店（Amazon.com）與蘋果公司（Apple Inc.）洽談電子書銷售版權。康若斯估計，書價的70%收入將歸他所有，比過去海匹潤只給他6%到18%，要高出許多。
中央大學台灣經濟發展研究中心今天(27日)公佈12月份的消費者信心指數(CCI)為83.16點，是2004年3月以來的新高。此外，在6項調查指標中，除了「未來半年國內物價水準」下降外，其餘都是上升；而未來半年投資股票時機、國內經濟景氣以及就業機會等3項指標，則創下歷年新高。
台經中心指出，12月消費者信心指數(CCI)調查的總數為83.16點，比11月上升了1.5點，代表目前的消費信心相當樂觀。此外，在調查的6項指標中有5項上升，包括投資股票時機、國內經濟景氣、就業機會、家庭經濟狀況及耐久性財貨時機；而物價水準是唯一下降的指標，顯示消費者對於未來半年的物價，憂慮會受到景氣復甦與原物料上漲等因素影響，所以信心下降。
（中央社記者江今葉洛杉磯26日專電）電子書熱賣，不僅改變出版市場型態，也讓更多作者選擇繞過出版社，自行出版自己的作品，以避免遭到出版社剝削，賺取更多稿費。
作家康若斯（Joe Konrath）向「洛杉磯時報」（Los Angeles Times）表示，他計劃收回已經簽給海匹潤出版社（Hyperion Books）的版權，並將自行與亞馬遜網路商店（Amazon.com）與蘋果公司（Apple Inc.）洽談電子書銷售版權。康若斯估計，書價的70%收入將歸他所有，比過去海匹潤只給他6%到18%，要高出許多。
製造出世界上第一輛汽車的戴姆勒汽車集團，顯然並不滿意其在當前中國大陸市場中的地位。幾經周折之後，這個將旗下轎車產品做到��球豪華車排名第二的汽車公司決定排除雜念，專心猛攻中國大陸市場。 從2010年銷量來看，戴姆勒旗下品牌奔馳在中國大陸市場的增長勢頭依舊強勁。今年前11個月，累計銷售達129500輛，同比增幅高達119%，已經超過去年全年水平。 但這個數字並不足以改變其在中國大陸豪華車市場所扮演的追趕者角色。如不出現意外，最早進入中國大陸市場的奧迪，今年銷量將突破20萬輛，並高調宣佈達到下一個100萬輛僅需3年時間。而奔馳在全球市場上的老對手寶馬，則在中國大打本土化品牌攻勢，並有望將今年銷量拉升至15萬輛以上。 雖然增幅超過前兩者，但由於市場基數小，奔馳的總量依舊落後於另外兩個德國老鄉。隨著與競爭對手差距的不斷縮小，奔馳似乎已經想明白了如何迅速擺脫這種尷尬。 “正考慮在兩個合資公司——北京奔馳和福建戴姆勒各建一個研發中心。”2010年12月10日，戴姆勒東北亞投資有限公司董事長兼CEO華立新向記者透露了戴姆勒集團針對中國市場的最新戰略部署。 兩個研發中心的花銷僅僅是戴姆勒計劃在中國投入30億歐元之中的一部分。按照戴姆勒的計劃，2013年投資2億歐元的新發動機工廠將在北京奔馳開工，而在提升北京奔馳產能方面，同樣將有一大部分資金投入其中，最終北京奔馳產能將提高至20萬輛。 毫無疑問，進一步本土化是今後奔馳在中國發展的重中之重，並且已經有了更為明確的目標。增加在中國本土生產的車型比例，是最直接的體現。據華立新透露，2015年奔馳在中國產銷量達到30萬輛，其中北京奔馳達到20萬輛，剩餘1/3由進口車完成，“而現在我們國產車所占比例僅為30%。” 作為唯一一家完整引入全線產品到國外市場的豪華汽車品牌，除了客車以外，戴姆勒已經將轎車、卡車、輕型商務車、金融服務以及戴姆勒零部件服務等支柱業務引入中國，並且在新能源汽車方面與比亞迪的合作正穩步推進。 業內人士分析，相對于寶馬、奧迪比較單一的轎車產品結構，戴姆勒如果在中國集中精力，多點開花，有望成為後勁更足的汽車企業。 事實上，針對中國戰略的調整已經讓奔馳嘗到了甜頭，華立新預計，今年奔馳轎車的年銷量將提高到14萬輛，進一步縮小與競爭對手的差距。 記者：到目前為止戴姆勒集團在中國的業績如何？ 華立新：戴姆勒旗下四個業務部門包括梅賽德斯-奔馳轎車、輕型車、卡車、汽車金融，這些業務今年發展情況非常好。年初計劃今年完成轎車10萬輛，這個計劃在9月份已經突破了，今年奔馳轎車有望達到14萬輛的銷量，將是奔馳創紀錄的一年。 記者：戴姆勒到2015年將在中國投資30億歐元，這些投資的具體規劃確定了嗎？ 華立新：戴姆勒計劃在北京奔馳投資2億歐元建立新發動機工廠，預計從2013年開始動工。在兩個合資公司北京奔馳和福建戴姆勒會各建一個研發中心。 提高在北京奔馳的產能，未來的目標是把北京奔馳產能提高至20萬輛，2015年在中國產銷量達到30萬輛，北京奔馳達到20萬輛，占2/3。 同時還要擴大經銷商網絡，投入資金培養銷售、維修人員，這方面投入也是很大的。
（大陸國研網專供，作者：劉霞）
巴西一名88歲的老婦人，進棺材的幾個小時之後又活過來，不過，她只多活了兩天。
88歲的(瑪麗亞)上禮拜四被醫生宣告死亡，遺體送到殯儀館，沒想到入殮之後四個小時她又活了過來，倒是殯儀館員工快要被她嚇死，他們火速把瑪麗亞送回醫院，週末，她再度昇天，醫生沒有說明她的死因，衛生單局要追究是否有醫療疏失甚至過失殺人的責任。
中國時報【黃琮淵／台北報導】
迎戰通膨壓力，中國人民銀行（大陸人行）無預警升息，牽動我央行敏感神經。金融圈認為，我央行將延續緩步升息步調，本周會再升息半碼（○.一二五個百分點），且「還會不斷升下去」，明年若通膨加劇，升幅將擴大至一碼。
